Lancia Oulton Lady (Deans Marine)

Dean's Marine
Scala 1/24
Modello RC

Modello particolare della  casa Inglese Dean's Marine

La scatola si presenta bene,il materiale è una specie di plastica lavorabile mentre lo scafo è in resina.Non ci sono piani di costruzione ma un foglio con la foto della lancia in scala e le istruzioni sono in inglese.

 Ho iniziato assemblando la cabina e non nascondo che le istruzioni sono molto spartane .

Qui ho iniziato a rivestire i 2 ponti con listelli di mogano che poi ho subito sostituito con listelli chiari per  poi passare con mordente Duouglas ,mentre la cabina la lascio in mogano.

Prove motorizzazione

Motore Mabuchi 450

 QUICRUN WP-1060-BRUSHED regolatore elettronico per motori a spazzole 60/360A Waterproof 2-3S lipo

Batteria Lipo 4000 7,6 V 2s 40c

Mini servo

Timone

Ultimi progressi  .



Altri piccoli progressi



Colorazione scafo

Passato con detergente e  scartavetrato con grana 180-240 .Per l'opera viva ho preferito un rosso quasi mattone, mentre per l'opera morta avorio semi brillante 

a questo punto ho dovuto ordinare i pezzi della cabina perché ho rotto alcuni pezzi....quasi tutti.

Arrivata nuova cabina

Rifacimento livrea e cabina

Rifatto cabina 

WASA Documentazione

Galeone Svedese di 64 cannoni, costruito per il re Gustavo II Adolfo di Svezia tra il  1626 e il  1628, affondò  durante il viaggio inaugurale nel porto di Stoccolma  il 10 agosto 1628.
Dopo essere rimasto oltre tre secoli sott'acqua è stato riportato a galla nel 1961 e sottoposto a restauro.
Oggi è esposto nel museo omonimo a Stoccolma.

Dati tecnici
Impostata                  1626
Varata                       1628
Affondata                 10 agosto 1628

Lunghezza                69,00 m
Altezza                     11,7   m
Dislocamento          1,210  t
Pescaggio                   4,8   m
Propulsione              Vele   1.1275 m2  (10 vele ,3 alberi a vele quadre)
Equipaggio               154 marinai e 300 soldati
Armamento              64 cannoni su tre ponti così distribuiti
                                          62 cannoni da 24 libbre (24 sul ponte inferiore, 24 sul ponte superiore,
                                                                                   14 sul ponte di coperta)
                                            8 falconetti da tre libre
                                            2 spingarde da  una libra
                                            6 mortai da 42 libre

Documenti ed immagini  

http://hem.bredband.net/johava/WASAt.htm#lista

http://www.wasadream.com/Index/indexitalian.html

https://www.abc.se/~m10354/publ/vasa.htm

http://hem.bredband.net/johava/WASAt.htm

https://sites.google.com/site/clayton707/swedishwarshipwasa

https://it.wikipedia.org/wiki/Museo_Vasa



Alcuni immagini prelevate da un sito Russo

                                                 

Liman 2 Rimorchiatore * TERMINATO*

Tempo fa, tramite il referente in Italia, PB-Model , della TurkModel ho preso questo rimorchiatore, premetto che era ed è stata l'unica volta che ne ho costruito uno quindi quello che ne è venuto fuori è tutto un programma, ma, come al solito va bene così

Inizio Cantiere Settembre 2014
La scatola di montaggio si presentava così

St.Roch Peschereccio Altura

La St. Roch venne costruita nel 1928 nei cantieri navali canadesi Burrad Dry Dock Company nel nord di Vancouver. Nel 1940 l’imbarcazione salpò
a Vancouver, davanti alle coste del Canada occidentale, per intraprendere una missione segreta nel Passaggio Nord-Ovest: oltre agli abituali
compiti di sorveglianza l’equipaggio della St. Roch doveva anche salvaguardare la sovranità del Canada nell’Antartide. Condizioni meteorologiche
particolarmente dure comportarono un gelo tale che la barca rimase intrappolata nel gelo polare per due inverni e riuscì a raggiungere Halifax
soltanto l’11 ottobre 1942. Un membro dell’equipaggio non sopravvisse alle fatiche di quel viaggio. La St. Roch fu la prima barca che, nonostante
le avverse circostanze, riuscì ad attraversare il passaggio nordoccidentale dal Pacifico all’Atlantico. Nell’estate del 1944 l’imbarcazione affrontò il
viaggio nella direzione opposta e cioè da Halifax a Vancouver e diventò quindi la prima imbarcazione a passare il passaggio nord-est in entrambe le
direzioni.


Scatola di montaggio della Billing Boats
Altezza 32,5 cm
Lunghezza 47,0 cm
Larghezza 11,0 cm
Scala 1:72